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廣州立體停車不及北京的零頭

來源: 時(shí)間:2016-12-29

據(jù)主席建議案主要撰寫人崔虹介紹,其調(diào)研團(tuán)隊(duì)經(jīng)過數(shù)月調(diào)研后發(fā)現(xiàn),廣州中心城區(qū)立體停車 位嚴(yán)重不足,同時(shí)商業(yè)停車場(chǎng)投資回報(bào)率較低,導(dǎo)致了車位供應(yīng)矛盾長(zhǎng)期存在。...

據(jù)主席建議案主要撰寫人崔虹介紹,其調(diào)研團(tuán)隊(duì)經(jīng)過數(shù)月調(diào)研后發(fā)現(xiàn),廣州中心城區(qū)立體停車 位嚴(yán)重不足,同時(shí)商業(yè)停車場(chǎng)投資回報(bào)率較低,導(dǎo)致了車位供應(yīng)矛盾長(zhǎng)期存在。崔虹認(rèn)為,在資源過度集中的中心城區(qū),咪表林立與商業(yè)機(jī)械停車場(chǎng)建設(shè)不足形成了對(duì)比,這說明政府在停車措施管理上出現(xiàn)失誤。
  主席建議案認(rèn)為,廣州應(yīng)該大力發(fā)展機(jī)械立體停車 場(chǎng),可以解決商業(yè)停車場(chǎng)建設(shè)少的矛盾。崔虹介紹,廣州早在10年前便開始建設(shè)機(jī)械立體停車 場(chǎng),再加上這項(xiàng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)外應(yīng)用很為成熟,廣州若要推廣不會(huì)遇到技術(shù)難題。
  調(diào)研團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn),廣州在更近10年間建設(shè)的機(jī)械立體停車 位的數(shù)量不多,與全國(guó)立體停車位更多的北京市相比,數(shù)量很為懸殊,“廣州10年一共建了4337個(gè)機(jī)械停車位,10年的數(shù)量相當(dāng)于北京市去年建設(shè)總數(shù)的五分之一”。數(shù)據(jù)顯示,截至2012年北京共有229088個(gè)機(jī)械停車位,南京有191729個(gè),上海有129591個(gè),廣州有4337個(gè)。
  建議:深化立體停車 場(chǎng)報(bào)批報(bào)建改革
  主席建議案認(rèn)為,廣州機(jī)械停車場(chǎng)建設(shè)緩慢,癥結(jié)出現(xiàn)在建政策上。崔虹說,阻礙廣州發(fā)展機(jī)械立體停車場(chǎng)的“攔路虎”是報(bào)批報(bào)建手續(xù)落后于其他城市。
  建議案建議,廣州要加大力度發(fā)展機(jī)械停車位,深化報(bào)批報(bào)建改革,以新規(guī)范找到用地,簡(jiǎn)化程序提高效率,改變目前審批分散的弊病,統(tǒng)一由一個(gè)窗口受理。
  建議案還建議,廣州要借鑒南京等城市的做法,深化產(chǎn)權(quán)登記和使用權(quán)轉(zhuǎn)讓制度,增強(qiáng)機(jī)械停車位對(duì)社會(huì)資金的吸引力。

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